计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2010年
21期
246-248
,共3页
多Agent系统%集装箱港口%集卡%调度
多Agent繫統%集裝箱港口%集卡%調度
다Agent계통%집장상항구%집잡%조도
集卡是集装箱码头中装卸货物的载体,合理的集卡调度时提高集装箱码头物流系统运作效率、缓解港区内交通阻塞、提高设备利用率具有重要的意义.针对码头集卡运作的特性,提出了基于MAS(Multiple Agent System)理论的集卡调度模型.运用Arena仿真软件对模型进行了仿真研究,并与以往文献基于其他方法的仿真结果进行了对比,表明了模型的可行性和有效性.
集卡是集裝箱碼頭中裝卸貨物的載體,閤理的集卡調度時提高集裝箱碼頭物流繫統運作效率、緩解港區內交通阻塞、提高設備利用率具有重要的意義.針對碼頭集卡運作的特性,提齣瞭基于MAS(Multiple Agent System)理論的集卡調度模型.運用Arena倣真軟件對模型進行瞭倣真研究,併與以往文獻基于其他方法的倣真結果進行瞭對比,錶明瞭模型的可行性和有效性.
집잡시집장상마두중장사화물적재체,합리적집잡조도시제고집장상마두물류계통운작효솔、완해항구내교통조새、제고설비이용솔구유중요적의의.침대마두집잡운작적특성,제출료기우MAS(Multiple Agent System)이론적집잡조도모형.운용Arena방진연건대모형진행료방진연구,병여이왕문헌기우기타방법적방진결과진행료대비,표명료모형적가행성화유효성.
