城市建筑
城市建築
성시건축
Urbanism and Architecture
2015年
29期
24
,共1页
客运中心%立体客运综合体%交通建筑
客運中心%立體客運綜閤體%交通建築
객운중심%입체객운종합체%교통건축
随着城市中心区功能的更新,根据城市总体规划,原位于城市中心环线内的公路客运站场将逐步外迁至环线和快速路附近,并与铁路交通、城市轨道交通连接形成新的客运枢纽,高效衔接内外交通,满足多层次客运需求.2010 年,新华路客运站整体搬迁至金家墩客运站并扩建为汉口客运中心,规划的新客运中心充分考虑立体开发、合理利用地下空间,在用地有限、交通复杂的情况下实现人车分流,立体出行,一站式的交通出行模式,并在规划中考虑综合物业开发,实现交通功能与土地价值的最大利益共享.
隨著城市中心區功能的更新,根據城市總體規劃,原位于城市中心環線內的公路客運站場將逐步外遷至環線和快速路附近,併與鐵路交通、城市軌道交通連接形成新的客運樞紐,高效銜接內外交通,滿足多層次客運需求.2010 年,新華路客運站整體搬遷至金傢墩客運站併擴建為漢口客運中心,規劃的新客運中心充分攷慮立體開髮、閤理利用地下空間,在用地有限、交通複雜的情況下實現人車分流,立體齣行,一站式的交通齣行模式,併在規劃中攷慮綜閤物業開髮,實現交通功能與土地價值的最大利益共享.
수착성시중심구공능적경신,근거성시총체규화,원위우성시중심배선내적공로객운참장장축보외천지배선화쾌속로부근,병여철로교통、성시궤도교통련접형성신적객운추뉴,고효함접내외교통,만족다층차객운수구.2010 년,신화로객운참정체반천지금가돈객운참병확건위한구객운중심,규화적신객운중심충분고필입체개발、합리이용지하공간,재용지유한、교통복잡적정황하실현인차분류,입체출행,일참식적교통출행모식,병재규화중고필종합물업개발,실현교통공능여토지개치적최대이익공향.
