科技创新与应用
科技創新與應用
과기창신여응용
Technology Innovation a
2016年
1期
17-18
,共2页
低雷诺数%螺旋桨%叶素理论%性能计算%MATLAB%XFOIL
低雷諾數%螺鏇槳%葉素理論%性能計算%MATLAB%XFOIL
저뢰낙수%라선장%협소이론%성능계산%MATLAB%XFOIL
多旋翼无人飞行器螺旋桨雷诺数的变化范围在104-105左右，属于低雷诺数范围，桨叶的气动性能由翼型决定，雷诺数的大小对翼型性能有着重要影响。基于动量叶素理论，考虑粘性作用，对理论公式进行修正，利用MATLAB、XFOIL软件编制程序并进行计算与分析。
多鏇翼無人飛行器螺鏇槳雷諾數的變化範圍在104-105左右，屬于低雷諾數範圍，槳葉的氣動性能由翼型決定，雷諾數的大小對翼型性能有著重要影響。基于動量葉素理論，攷慮粘性作用，對理論公式進行脩正，利用MATLAB、XFOIL軟件編製程序併進行計算與分析。
다선익무인비행기라선장뢰낙수적변화범위재104-105좌우，속우저뢰낙수범위，장협적기동성능유익형결정，뢰낙수적대소대익형성능유착중요영향。기우동량협소이론，고필점성작용，대이론공식진행수정，이용MATLAB、XFOIL연건편제정서병진행계산여분석。
