现代电子技术
現代電子技術
현대전자기술
MODERN ELECTRONICS TECHNIQUE
2010年
19期
151-153
,共3页
摩托车%振动%耐久检测%控制策略
摩託車%振動%耐久檢測%控製策略
마탁차%진동%내구검측%공제책략
为了适应国标GB 14622-200X的要求,设计了摩托车振动耐久试验平台.为了提高摩托车振动耐久试验台的控制精度,采用传统的PID控制策略整定PID参数,但是速度曲线时间拐点处控制效果不理想.为了提高拐点处的控制效果,将时间参数和PID控制相结合,利用国标给定的速度曲线进行实验.结果表明,车速控制效果明显改善,整个控制过程中的速度偏差小于1 km/h.
為瞭適應國標GB 14622-200X的要求,設計瞭摩託車振動耐久試驗平檯.為瞭提高摩託車振動耐久試驗檯的控製精度,採用傳統的PID控製策略整定PID參數,但是速度麯線時間枴點處控製效果不理想.為瞭提高枴點處的控製效果,將時間參數和PID控製相結閤,利用國標給定的速度麯線進行實驗.結果錶明,車速控製效果明顯改善,整箇控製過程中的速度偏差小于1 km/h.
위료괄응국표GB 14622-200X적요구,설계료마탁차진동내구시험평태.위료제고마탁차진동내구시험태적공제정도,채용전통적PID공제책략정정PID삼수,단시속도곡선시간괴점처공제효과불이상.위료제고괴점처적공제효과,장시간삼수화PID공제상결합,이용국표급정적속도곡선진행실험.결과표명,차속공제효과명현개선,정개공제과정중적속도편차소우1 km/h.
