科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2010年
13期
330-331
,共2页
高等级公路%半刚性路面%温度应力%结构性破坏%收缩应力%反射裂缝%伸缩变形%耐久性
高等級公路%半剛性路麵%溫度應力%結構性破壞%收縮應力%反射裂縫%伸縮變形%耐久性
고등급공로%반강성로면%온도응력%결구성파배%수축응력%반사렬봉%신축변형%내구성
半刚性基层能适应现代公路运输交通量大,车辆大型化的需要,是高速公路、一级公路的主要基层类型.它最大的问题之一是较客易出现裂缝,其中除有荷载应力导致的结构性破坏裂缝外,还有由于半刚性基层内部产生的收缩应力大于材料的抗拉极限强度而导致的收缩裂缝.半刚性基层高等级路面的开裂破坏是路面的一种主要破坏形式,由基层开裂引起的反射裂缝已成为半刚性路面的主要病害之一.基层结构的温度收缩变形伴随着结构层使用的全过程,对道路结构的稳定性有很大的影响.由于路面基层通常为纵向连续,对温度胀缩变形有很大的约束,因此,会产生较大的温度应力,致使基层产生温缩裂缝.基层温缩应力引起的路面破坏早已受到人们的重视,针对于面层覆盖下基层温度应力的发展,及其对面层的影响开展了大量的研究,为控制道路面层出现反射裂缝、减少路面损坏提供了理论依据.
半剛性基層能適應現代公路運輸交通量大,車輛大型化的需要,是高速公路、一級公路的主要基層類型.它最大的問題之一是較客易齣現裂縫,其中除有荷載應力導緻的結構性破壞裂縫外,還有由于半剛性基層內部產生的收縮應力大于材料的抗拉極限彊度而導緻的收縮裂縫.半剛性基層高等級路麵的開裂破壞是路麵的一種主要破壞形式,由基層開裂引起的反射裂縫已成為半剛性路麵的主要病害之一.基層結構的溫度收縮變形伴隨著結構層使用的全過程,對道路結構的穩定性有很大的影響.由于路麵基層通常為縱嚮連續,對溫度脹縮變形有很大的約束,因此,會產生較大的溫度應力,緻使基層產生溫縮裂縫.基層溫縮應力引起的路麵破壞早已受到人們的重視,針對于麵層覆蓋下基層溫度應力的髮展,及其對麵層的影響開展瞭大量的研究,為控製道路麵層齣現反射裂縫、減少路麵損壞提供瞭理論依據.
반강성기층능괄응현대공로운수교통량대,차량대형화적수요,시고속공로、일급공로적주요기층류형.타최대적문제지일시교객역출현렬봉,기중제유하재응력도치적결구성파배렬봉외,환유유우반강성기층내부산생적수축응력대우재료적항랍겁한강도이도치적수축렬봉.반강성기층고등급로면적개렬파배시로면적일충주요파배형식,유기층개렬인기적반사렬봉이성위반강성로면적주요병해지일.기층결구적온도수축변형반수착결구층사용적전과정,대도로결구적은정성유흔대적영향.유우로면기층통상위종향련속,대온도창축변형유흔대적약속,인차,회산생교대적온도응력,치사기층산생온축렬봉.기층온축응력인기적로면파배조이수도인문적중시,침대우면층복개하기층온도응력적발전,급기대면층적영향개전료대량적연구,위공제도로면층출현반사렬봉、감소로면손배제공료이론의거.
