计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2010年
33期
239-243
,共5页
何兆成%杨文臣%梁诗%佘锡伟%洪波
何兆成%楊文臣%樑詩%佘錫偉%洪波
하조성%양문신%량시%사석위%홍파
交通信号控制%交通状态%优化模型%遗传算法%Paramics仿真
交通信號控製%交通狀態%優化模型%遺傳算法%Paramics倣真
교통신호공제%교통상태%우화모형%유전산법%Paramics방진
针对城市道路单点交叉口交通流的到达特性,将路口到达的交通流划分为4种状态,提出了"基于状态划分的多相位交通信号实时控制方法",该方法根据路口各状态下交通流的到达特征和控制目标,为不同交通状态选择合适的性能指标,并建立各状态下交通信号的动态配时模型.同时,设计了一种改进的自适应实数编码遗传算法对交通信号配时模型进行求解,该算法采用基于分类的排序惩罚机制对约束进行处理,并引入模拟退火算子增强遗传算法的局部搜索.最后,采用3种算法对实例进行大量的数值计算和Paramics仿真,计算和仿真结果均表明所设计的算法求解精度高且模型具有良好的控制效果.
針對城市道路單點交扠口交通流的到達特性,將路口到達的交通流劃分為4種狀態,提齣瞭"基于狀態劃分的多相位交通信號實時控製方法",該方法根據路口各狀態下交通流的到達特徵和控製目標,為不同交通狀態選擇閤適的性能指標,併建立各狀態下交通信號的動態配時模型.同時,設計瞭一種改進的自適應實數編碼遺傳算法對交通信號配時模型進行求解,該算法採用基于分類的排序懲罰機製對約束進行處理,併引入模擬退火算子增彊遺傳算法的跼部搜索.最後,採用3種算法對實例進行大量的數值計算和Paramics倣真,計算和倣真結果均錶明所設計的算法求解精度高且模型具有良好的控製效果.
침대성시도로단점교차구교통류적도체특성,장로구도체적교통류화분위4충상태,제출료"기우상태화분적다상위교통신호실시공제방법",해방법근거로구각상태하교통류적도체특정화공제목표,위불동교통상태선택합괄적성능지표,병건립각상태하교통신호적동태배시모형.동시,설계료일충개진적자괄응실수편마유전산법대교통신호배시모형진행구해,해산법채용기우분류적배서징벌궤제대약속진행처리,병인입모의퇴화산자증강유전산법적국부수색.최후,채용3충산법대실례진행대량적수치계산화Paramics방진,계산화방진결과균표명소설계적산법구해정도고차모형구유량호적공제효과.
