科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2011年
6期
325
,共1页
路基补强%不均匀沉降%劈裂注浆%胶结
路基補彊%不均勻沉降%劈裂註漿%膠結
로기보강%불균균침강%벽렬주장%효결
本文作者参加了兰新线(兰西段、武威段)、陇海线(定西段)局部路桥过渡段及下沉地段路基补强工程的施工图设计,在加固既有软弱地基、减小路基土体不均匀沉降、提高承载力的的设计中,采取了劈裂注浆的措施,浆液在压力作用下的可灌性和扩撒距离增大,与周围土体结构胶结成一个整体,提高了路基土体的力学强度,从而使路基得到加固,满足了提速后列车运行安全和舒适的要求.
本文作者參加瞭蘭新線(蘭西段、武威段)、隴海線(定西段)跼部路橋過渡段及下沉地段路基補彊工程的施工圖設計,在加固既有軟弱地基、減小路基土體不均勻沉降、提高承載力的的設計中,採取瞭劈裂註漿的措施,漿液在壓力作用下的可灌性和擴撒距離增大,與週圍土體結構膠結成一箇整體,提高瞭路基土體的力學彊度,從而使路基得到加固,滿足瞭提速後列車運行安全和舒適的要求.
본문작자삼가료란신선(란서단、무위단)、롱해선(정서단)국부로교과도단급하침지단로기보강공정적시공도설계,재가고기유연약지기、감소로기토체불균균침강、제고승재력적적설계중,채취료벽렬주장적조시,장액재압력작용하적가관성화확살거리증대,여주위토체결구효결성일개정체,제고료로기토체적역학강도,종이사로기득도가고,만족료제속후열차운행안전화서괄적요구.
