计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2008年
17期
242-245
,共4页
刘玉洁%何丕廉%刘春波%曹卫东
劉玉潔%何丕廉%劉春波%曹衛東
류옥길%하비렴%류춘파%조위동
贝叶斯网络%延误波及%进港延误%离港延误%航班取消
貝葉斯網絡%延誤波及%進港延誤%離港延誤%航班取消
패협사망락%연오파급%진항연오%리항연오%항반취소
在民航业内,航班延误波及问题一直是影响航班延误的一个主要因素.基于贝叶斯网络(BN),讨论了在繁忙的枢纽机场,其航班延误的波及问题.在实验中使用的数据,皆来自国内某大型航空公司的真实记录.通过建立延误波及模型和贝叶斯网络模型,探讨了相关航班中,进港延误和航班取消对离港延误的影响.学习的结果显示了进港延误(Arrival-delay)对离港延误(Departure-Delay)的波及现象的存在;以及波及现象在不同情况下的程度不同;相应的可采取的应对方式亦不相同.其中航班取消是一种釜底抽薪的应对方法,可以在一定程度上削弱上述条件下的延误波及,其削弱程度与航班取消的架次有关.基于该研究可以在机场发生大规模延误时,提供一个基本的参考.
在民航業內,航班延誤波及問題一直是影響航班延誤的一箇主要因素.基于貝葉斯網絡(BN),討論瞭在繁忙的樞紐機場,其航班延誤的波及問題.在實驗中使用的數據,皆來自國內某大型航空公司的真實記錄.通過建立延誤波及模型和貝葉斯網絡模型,探討瞭相關航班中,進港延誤和航班取消對離港延誤的影響.學習的結果顯示瞭進港延誤(Arrival-delay)對離港延誤(Departure-Delay)的波及現象的存在;以及波及現象在不同情況下的程度不同;相應的可採取的應對方式亦不相同.其中航班取消是一種釜底抽薪的應對方法,可以在一定程度上削弱上述條件下的延誤波及,其削弱程度與航班取消的架次有關.基于該研究可以在機場髮生大規模延誤時,提供一箇基本的參攷.
재민항업내,항반연오파급문제일직시영향항반연오적일개주요인소.기우패협사망락(BN),토론료재번망적추뉴궤장,기항반연오적파급문제.재실험중사용적수거,개래자국내모대형항공공사적진실기록.통과건립연오파급모형화패협사망락모형,탐토료상관항반중,진항연오화항반취소대리항연오적영향.학습적결과현시료진항연오(Arrival-delay)대리항연오(Departure-Delay)적파급현상적존재;이급파급현상재불동정황하적정도불동;상응적가채취적응대방식역불상동.기중항반취소시일충부저추신적응대방법,가이재일정정도상삭약상술조건하적연오파급,기삭약정도여항반취소적가차유관.기우해연구가이재궤장발생대규모연오시,제공일개기본적삼고.
