科技信息
科技信息
과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2011年
24期
528-529
,共2页
双相钢%冷轧%热轧%热处理%汽车板
雙相鋼%冷軋%熱軋%熱處理%汽車闆
쌍상강%랭알%열알%열처리%기차판
本文由传统的低合金高强度钢引入素体马氏体双相钢,介绍了低合金高强铜中的铁素体加马氏体双相钢的组织特点,双相钢的显徽组织主要为细晶粒铁素体和10～30%的马氏体,还可能存在少量贝氏体.对双相钢的基本生产工艺的介绍包括:传统热轧双相钢工艺以及对其组织和性能的影响,其中特别介绍了终轧温度对热轧双相钢组织细化的影响;传统冷轧双相钢的生产工艺,其中特别介绍了汽车工业中双相钢的冷轧工艺;热处理工艺对双相钢组织和性能的影响.本文就双相钢在我国和国外的应用做了简单的介绍,其中双相钢以其连续屈服,高的初始加工硬化速率,低的屈强比,以及强度和韧性的优良配合,良好的成型性等特点在汽车行业得到了大力发展,成为理想的汽车用钢板.最后对双相钢的发展做出展望.
本文由傳統的低閤金高彊度鋼引入素體馬氏體雙相鋼,介紹瞭低閤金高彊銅中的鐵素體加馬氏體雙相鋼的組織特點,雙相鋼的顯徽組織主要為細晶粒鐵素體和10～30%的馬氏體,還可能存在少量貝氏體.對雙相鋼的基本生產工藝的介紹包括:傳統熱軋雙相鋼工藝以及對其組織和性能的影響,其中特彆介紹瞭終軋溫度對熱軋雙相鋼組織細化的影響;傳統冷軋雙相鋼的生產工藝,其中特彆介紹瞭汽車工業中雙相鋼的冷軋工藝;熱處理工藝對雙相鋼組織和性能的影響.本文就雙相鋼在我國和國外的應用做瞭簡單的介紹,其中雙相鋼以其連續屈服,高的初始加工硬化速率,低的屈彊比,以及彊度和韌性的優良配閤,良好的成型性等特點在汽車行業得到瞭大力髮展,成為理想的汽車用鋼闆.最後對雙相鋼的髮展做齣展望.
본문유전통적저합금고강도강인입소체마씨체쌍상강,개소료저합금고강동중적철소체가마씨체쌍상강적조직특점,쌍상강적현휘조직주요위세정립철소체화10～30%적마씨체,환가능존재소량패씨체.대쌍상강적기본생산공예적개소포괄:전통열알쌍상강공예이급대기조직화성능적영향,기중특별개소료종알온도대열알쌍상강조직세화적영향;전통랭알쌍상강적생산공예,기중특별개소료기차공업중쌍상강적랭알공예;열처리공예대쌍상강조직화성능적영향.본문취쌍상강재아국화국외적응용주료간단적개소,기중쌍상강이기련속굴복,고적초시가공경화속솔,저적굴강비,이급강도화인성적우량배합,량호적성형성등특점재기차행업득도료대력발전,성위이상적기차용강판.최후대쌍상강적발전주출전망.
