价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2012年
26期
101-103
,共3页
基坑开挖%地铁车站%FLAC3D%沉降%水平位移
基坑開挖%地鐵車站%FLAC3D%沉降%水平位移
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针对西安地区长乐坡车站的具体工况,应用大型数值分析软件FLAC3D对其开挖支护过程做了模拟研究,分析了开挖支护过程中引起的墙后土体沉降、墙体水平位移、不同连续墙模量以及支撑轴力变化的规律,研究结果表明:1)墙后土体地表最大沉降发生在墙后大约5米处,并形成一沉降槽；2)墙体最大水平位移大约发生在墙高16米处,预应力的增加是由于开挖引起土体变形导致的.
針對西安地區長樂坡車站的具體工況,應用大型數值分析軟件FLAC3D對其開挖支護過程做瞭模擬研究,分析瞭開挖支護過程中引起的牆後土體沉降、牆體水平位移、不同連續牆模量以及支撐軸力變化的規律,研究結果錶明:1)牆後土體地錶最大沉降髮生在牆後大約5米處,併形成一沉降槽；2)牆體最大水平位移大約髮生在牆高16米處,預應力的增加是由于開挖引起土體變形導緻的.
침대서안지구장악파차참적구체공황,응용대형수치분석연건FLAC3D대기개알지호과정주료모의연구,분석료개알지호과정중인기적장후토체침강、장체수평위이、불동련속장모량이급지탱축력변화적규률,연구결과표명:1)장후토체지표최대침강발생재장후대약5미처,병형성일침강조；2)장체최대수평위이대약발생재장고16미처,예응력적증가시유우개알인기토체변형도치적.
