科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2011年
1期
331-332
,共2页
高架车站%道岔连续梁%施工技术
高架車站%道岔連續樑%施工技術
고가차참%도차련속량%시공기술
随着高速铁路、客运专线的大量兴建,道岔连续梁越来越多地应用于高架车站设计中.宁杭铁路客运专线长兴特大桥,在长兴车站进出站地段分别设置1联5-32m高架车站道岔连续梁,梁面宽度由12m渐变至22.638m,内部结构由单箱单室向三箱三室渐变,梁体外边缘呈直线、曲线交替变化.该文通过施工实践,总结了高架车站道岔连续梁基础处理、支架设计与施工、大体积混凝土浇筑、钢绞线连接器应用等技术,旨在为类似工程的施工起到参考借鉴作用.
隨著高速鐵路、客運專線的大量興建,道岔連續樑越來越多地應用于高架車站設計中.寧杭鐵路客運專線長興特大橋,在長興車站進齣站地段分彆設置1聯5-32m高架車站道岔連續樑,樑麵寬度由12m漸變至22.638m,內部結構由單箱單室嚮三箱三室漸變,樑體外邊緣呈直線、麯線交替變化.該文通過施工實踐,總結瞭高架車站道岔連續樑基礎處理、支架設計與施工、大體積混凝土澆築、鋼絞線連接器應用等技術,旨在為類似工程的施工起到參攷藉鑒作用.
수착고속철로、객운전선적대량흥건,도차련속량월래월다지응용우고가차참설계중.저항철로객운전선장흥특대교,재장흥차참진출참지단분별설치1련5-32m고가차참도차련속량,량면관도유12m점변지22.638m,내부결구유단상단실향삼상삼실점변,량체외변연정직선、곡선교체변화.해문통과시공실천,총결료고가차참도차련속량기출처리、지가설계여시공、대체적혼응토요축、강교선련접기응용등기술,지재위유사공정적시공기도삼고차감작용.
