科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2010年
13期
719-720,762
,共3页
公路隧道%弹塑性有限元%台阶法
公路隧道%彈塑性有限元%檯階法
공로수도%탄소성유한원%태계법
随着我国经济技术的蓬勃发展,高速公路工程越来越多,基于环境保护修建越岭隧道成为高速公路工程的必然选择.由于岩土体及隧道边界条件等的复杂性,采用解析方法计算高速公路隧道的变形相应、塑性区范围等存在很大的局限性和困难性.采用弹塑性有限单元法,结合冶峡2号隧道工程,对隧道施工过程中的应力分布、塑性区及变形进行了相关分析.结果表明:反底拱形式可以充分发挥拱效应,提高围岩的应力状态,抑制底臌破坏发生,保持隧道稳定性;单心圆曲墙式断面能够有效的调整围岩的应力状态,减小应力集中现象:围岩破碎,承载能力低时,进行锚杆支护可以有效提高围岩的强度,减小塑性区范围.
隨著我國經濟技術的蓬勃髮展,高速公路工程越來越多,基于環境保護脩建越嶺隧道成為高速公路工程的必然選擇.由于巖土體及隧道邊界條件等的複雜性,採用解析方法計算高速公路隧道的變形相應、塑性區範圍等存在很大的跼限性和睏難性.採用彈塑性有限單元法,結閤冶峽2號隧道工程,對隧道施工過程中的應力分佈、塑性區及變形進行瞭相關分析.結果錶明:反底拱形式可以充分髮揮拱效應,提高圍巖的應力狀態,抑製底臌破壞髮生,保持隧道穩定性;單心圓麯牆式斷麵能夠有效的調整圍巖的應力狀態,減小應力集中現象:圍巖破碎,承載能力低時,進行錨桿支護可以有效提高圍巖的彊度,減小塑性區範圍.
수착아국경제기술적봉발발전,고속공로공정월래월다,기우배경보호수건월령수도성위고속공로공정적필연선택.유우암토체급수도변계조건등적복잡성,채용해석방법계산고속공로수도적변형상응、소성구범위등존재흔대적국한성화곤난성.채용탄소성유한단원법,결합야협2호수도공정,대수도시공과정중적응력분포、소성구급변형진행료상관분석.결과표명:반저공형식가이충분발휘공효응,제고위암적응력상태,억제저고파배발생,보지수도은정성;단심원곡장식단면능구유효적조정위암적응력상태,감소응력집중현상:위암파쇄,승재능력저시,진행묘간지호가이유효제고위암적강도,감소소성구범위.
