CAJ | 학술논문

现代汽车车身不再使用厚重钢板制造车架，而是由薄钢板经过冲压加工、焊接成一个整体。车身的安全性设计应用越来越多，前后部吸能区也随之出现。修理时要保证恢复吸能区板件的性能，确保在二次碰撞时能及时变形吸收能量，保护乘客安全。因此在钣件的焊接工作中，一些传统的焊接方式已不适合现代车身的修理作业了。
현대기차차신불재사용후중강판제조차가，이시유박강판경과충압가공、한접성일개정체。차신적안전성설계응용월래월다，전후부흡능구야수지출현。수리시요보증회복흡능구판건적성능，학보재이차팽당시능급시변형흡수능량，보호승객안전。인차재판건적한접공작중，일사전통적한접방식이불괄합현대차신적수리작업료。