计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2012年
4期
135-138,172
,共5页
多符号差分检测%球形译码%半径%复杂度
多符號差分檢測%毬形譯碼%半徑%複雜度
다부호차분검측%구형역마%반경%복잡도
在多符号差分检测系统中,深度优先的球形译码是一种典型的次优的检测算法.然而从复杂度角度来说,它仍有较高的计算复杂度,且存在流水线和并行操作困难等缺点.针对这些问题,目前主要从两个方面对该算法进行改进:一是通过选择合适的约束半径来降低复杂度；二是与K-Best (M)算法结合来解决并行操作问题.主要研究前者,并在现有的理论基础上,提出了两种半径选择方法,即线性半径和非线性半径.仿真结果表明,两种半径约束下的球形译码在复杂度上低于最大似然检测却同时能保证它们的性能损失小于0.5dB.
在多符號差分檢測繫統中,深度優先的毬形譯碼是一種典型的次優的檢測算法.然而從複雜度角度來說,它仍有較高的計算複雜度,且存在流水線和併行操作睏難等缺點.針對這些問題,目前主要從兩箇方麵對該算法進行改進:一是通過選擇閤適的約束半徑來降低複雜度；二是與K-Best (M)算法結閤來解決併行操作問題.主要研究前者,併在現有的理論基礎上,提齣瞭兩種半徑選擇方法,即線性半徑和非線性半徑.倣真結果錶明,兩種半徑約束下的毬形譯碼在複雜度上低于最大似然檢測卻同時能保證它們的性能損失小于0.5dB.
재다부호차분검측계통중,심도우선적구형역마시일충전형적차우적검측산법.연이종복잡도각도래설,타잉유교고적계산복잡도,차존재류수선화병행조작곤난등결점.침대저사문제,목전주요종량개방면대해산법진행개진:일시통과선택합괄적약속반경래강저복잡도；이시여K-Best (M)산법결합래해결병행조작문제.주요연구전자,병재현유적이론기출상,제출료량충반경선택방법,즉선성반경화비선성반경.방진결과표명,량충반경약속하적구형역마재복잡도상저우최대사연검측각동시능보증타문적성능손실소우0.5dB.
