计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2008年
34期
200-203
,共4页
谢劲松%范炳全%何胜学%梁超
謝勁鬆%範炳全%何勝學%樑超
사경송%범병전%하성학%량초
快速路系统%控制器构造%完全信息服从%指数收敛%算法设计
快速路繫統%控製器構造%完全信息服從%指數收斂%算法設計
쾌속로계통%공제기구조%완전신식복종%지수수렴%산법설계
快速路系统由于拥挤的产生而影响其利用效率.为了消除拥挤,在假设快速路系统中的驾驶员完全服从命令并能即刻调整其运行状态的基础上,提出了密度控制器的构造方法.宏观层次,此密度控制器依据最优交通状况来计算速度值,然后把所得的速度值发给行驶的车辆.微观层次,每个车辆都即刻按此速度行驶.然后在此基础上,设计了一个适时、高效的算法.仿真实例既表明了每一段的交通密度都指数收敛于期望的交通密度.同时也论证了所提方法在降低拥挤方面有显著的提高.
快速路繫統由于擁擠的產生而影響其利用效率.為瞭消除擁擠,在假設快速路繫統中的駕駛員完全服從命令併能即刻調整其運行狀態的基礎上,提齣瞭密度控製器的構造方法.宏觀層次,此密度控製器依據最優交通狀況來計算速度值,然後把所得的速度值髮給行駛的車輛.微觀層次,每箇車輛都即刻按此速度行駛.然後在此基礎上,設計瞭一箇適時、高效的算法.倣真實例既錶明瞭每一段的交通密度都指數收斂于期望的交通密度.同時也論證瞭所提方法在降低擁擠方麵有顯著的提高.
쾌속로계통유우옹제적산생이영향기이용효솔.위료소제옹제,재가설쾌속로계통중적가사원완전복종명령병능즉각조정기운행상태적기출상,제출료밀도공제기적구조방법.굉관층차,차밀도공제기의거최우교통상황래계산속도치,연후파소득적속도치발급행사적차량.미관층차,매개차량도즉각안차속도행사.연후재차기출상,설계료일개괄시、고효적산법.방진실례기표명료매일단적교통밀도도지수수렴우기망적교통밀도.동시야론증료소제방법재강저옹제방면유현저적제고.
